|
Модель |
Число и расположение цилиндров |
Рабочий объём (см³) |
Номинальная мощность (кВт при об/мин) [ 1 ] |
Максимальная скорость (км/ч) |
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) [ 2 ] |
Выбросы CO2 в смешанном цикле (г/км) [ 2 ] |
|
C 180 |
R4 |
1.595 |
115/5.300 (115/5.300) |
225 |
5,8–5,3 (5,9–5,4) |
135–122 (135–126) |
|
С 200 |
R4 |
1.991 |
135/5.500 |
237 (235) |
5,9–5,3 (5,9–5,4) |
5,9–5,3 (5,9–5,4) |
|
С 250 |
R4 |
1.991 |
– |
– (250, ограничена электроникой) |
– |
– |
|
C 300 |
R4 |
1.991 |
– (180 /5.500) |
– (250) |
– (6,8–6,3) |
– (157–146) |
|
Mercedes-AMG C 63 |
V8 |
3.982 |
– (350/5.500–6.250) |
– (250, ограничена электроникой) |
– (8,9–8,6) |
– (209–200) |
|
Mercedes-AMG C 63 S |
V8 |
3.982 |
– (375/5.500–6.250) |
– (250, ограничена электроникой) |
– (8,9–8,6) |
– (209–200) |
Мощные и экономичные
Маневренность и экономичность могут находиться в идеальной гармонии – и бензиновые двигатели нового купе С-Класса доказывают это. Оба четырёхцилиндровых агрегата характеризуются высокой плавностью хода и низким уровнем расхода топлива.
