9 апреля 2009 состоится самая долгожданная премьера самого многообещающего автомобиля Mercedes-Benz 2009 года – модели E-class, кузов W212! Украина станет первой страной на постсоветском пространстве, где покажут новинку легендарного немецкого бренда.
Как долго украинские автомобилисты, почитатели бренда Mercedes-Benz и журналисты неустанно следили и вылавливали всю новую информацию относительно этого автомобиля: шпионские материалы, скетчи, буклеты, секретные спецификации. И вот пришло время компании АвтоКапитал, Генеральному представительству Даймлер АГ в Украине и структурному подразделению Корпорации УкрАВТО официально представить новый Е-класс в Украине.
По случаю премьеры в раскошном бутике Mercedes-Benz, в центре Киева, состоится экслюзивный вечер с легендарной немецкой автомобильной маркой. На вечере будут присутствовать лимитированное число VIP-гостей. В рамках вечера, гостям представят обновленную программу MercedesCard, дающую ее владельцам серию премиум-сервисов и преимуществ. Детали программы вечера для гостей пока держатся в секрете, но организаторы обещают, что премьера обновленного Mercedes-Benz E-class станет главным событием этого сезона.
«Уже свыше 50 лет седаны Е-Класса и их предшественники задавали и задают тон в области безопасности. Новейший седан продолжает эту славную традицию, предлагая уникальную комбинацию самых передовых вспомогательных систем и систем безопасности. Их проектная и опытная разработка происходила с учётом реальных ситуаций ДТП. Совокупность этих систем превращает автомобиль E-Класса в бдительного партнёра, который способен «видеть», «чувствовать», в случае опасности «инстинктивно» реагировать и самостоятельно действовать в целях предотвращения аварии либо смягчения её последствий» - комментирует Гериберт Мюллер, Глава правления компании АвтоКапитал. Благодаря такой концепции безопасности, новый Mercedes-Benz Е-Класс защищает не только своего водителя с пассажирами, но и вносит серьёзный вклад в повышение безопасности других участников дорожного движения.
Это первый в мире автомобиль, фары которого непрерывно приспосабливаются к меняющейся дорожной ситуации и работают автоматически, обеспечивая водителю наилучший обзор проезжей части и не ослепляя других участников движения. Система адаптивного управления головным светом, предлагаемая в качестве опции, с помощью видеокамеры в области ветрового стекла способна распознавать встречные и впереди идущие автомобили и регулировать фары головного освещения таким образом, что создаваемый ими световой конус заканчивается ещё до чужих автомобилей. Дальность ближнего света может быть увеличена со стандартных 65 до 300 м. А если трасса окажется свободной, то система плавным переходом переключится на дальний свет.
Благодаря применению оригинальной технологии, у автомобиля нового Е-Класса появилось чутьё на усталость водителя, что позволяет заранее предупреждать его об опасности переутомления. Речь идёт о новинке – системе контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, которая является частью серийной комплектации и работает на основе высокочувствительных датчиков, непрерывно следящих за более чем 70 параметрами. Как оказалось, наиболее важную информацию система получает, наблюдая за характером вращения рулевого колеса. Как показывает многолетний опыт практических исследований, проведённых инженерами марки Mercedes-Benz, переутомление водителя приводит к совершению им мелких ошибок вождения, которые он исправляет зачастую очень быстрым и характерным способом. Эти действия распознаются особым высокочувствительным датчиком, следящим за поворотами рулевого колеса.
Такими же выдающимися, как безопасность и комфортабельность нового седана Е-Класса, являются и его экологические характеристики, а также экономичность: четырёх- и шестицилиндровые двигатели с прямым впрыском расходуют на 23% меньше топлива, чем прежде. Новые дизельные агрегаты CDI обходятся всего лишь 5,3 л топлива на 100 км пути. Все двигатели для нового Е-Класса удовлетворяют экологическому стандарту Евро-5. Палитра двигателей для автомобилей новейшего Е-Класса состоит из четырёх-, шести- и восьмицилиндровых агрегатов с диапазоном мощности от 100 кВт/136 л. с. до 386 кВт/525 л. с. Четырёхцилиндровые двигатели представляют собой новейшие разработки с прямым впрыском, которые, несмотря на меньший рабочий объём, выдают бóльшую мощность и больший крутящий момент, чем сравнимые шестицилиндровые агрегаты V6 у предшествующей версии. Здесь стратегия заключается в том, что вместо больших безнаддувных агрегатов применяются двигатели с турбонаддувом, отличающиеся меньшей массой, меньшим внутренним трением и лучшими с точки зрения расхода топлива рабочими характеристиками.
Помимо новых двигателей, значительной экономии топлива способствует и пакет BlueEFFICIENCY, предусмотренный для автомобилей E-Класса. Инженеры из всех опытно-конструкторских подразделений провели оптимизацию деталей, узлов и компонентов автомобиля, чтобы за счёт снижения массы, новой формы, усовершенствованных функций и эффективного регулирования потребления энергии уменьшить расход топлива.
Изысканное чередование линий и плоскостей считается одним из характерных признаков современного дизайна Mercedes-Benz. Большие выпуклые и вогнутые плоскости пересекаются напряжённо-чёткими линиями. Этот дизайнерский принцип в случае нового Е-Класса доведён до совершенства – на уровне мельчайших деталей. Линии боковой части превратились в связующие элементы дизайна кузова в целом: то есть они определяют не только вид автомобиля сбоку, но и прямо воздействуют на облик передней и задней частей кузова.