Дізнайтеся більше про систему приводу 4-дверного купе Mercedes-AMG GT.
Електронне блокування заднього диференціала AMG
Електронне блокування заднього диференціала AMG покращує тягу у всіх ситуаціях руху, в першу чергу при спортивному водінні. Це дає можливість кращого прискорення в поворотах.
Система управління задніми колесами AMG
Більше маневреності: задні колеса повертаються в протилежну переднім сторону на швидкостях до 100 км/год і зменшують радіус розвороту - як на автомобілі з коротшою колісною базою. Більше безпеки: всі колеса повертаються в одному напрямку понад 100 км/год і, таким чином, покращують стійкість в поворотах - як на автомобілі з більш довгою колісною базою.
Коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Водіїв, які віддають перевагу спортивному стилю водіння, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G вражає дуже швидкими перемиканнями передач і емоційно привабливою функцією подвійного зчеплення. Спортивно швидке перемикання передач або ледве відчутні процеси перемикання залежно від режиму руху: завдяки 9 передачам двигун практично завжди перебуває у оптимальному діапазоні частоти обертання.
Підвіска AMG RIDE CONTROL+
Специфічна для GT адаптивна пневмопідвіска AMG фактично об'єднує дві підвіски в одну. Від комфортної до спортивної: з різними настройками ви зможете відчути високі результати в будь-якій ситуації. До речі, в поточному році різниця між режимами «Комфорт» і «Спорт+» викликає ще більш яскраві емоції, тому що поведінка автомобіля при водінні змінюється більш помітно, ніж раніше.
Повний привід 4MATIC+
Повний привід гарантує ідеальний розподіл крутного моменту між передньою і задньою вісями. Таким чином він забезпечує повністю плавний розподіл крутного моменту – від повного до чистого заднього приводу.